Sejarah Bandara Heathrow, Bandara Tersibuk di Eropa yang Layani 89 Juta Penumpang Tiap Tahun

TRIBUNTRAVEL.COM - Bandara Internasional Heathrow menajdi salah satu bandara paling ikonik di London.

Bandara tersibuk di Eropa ini terletak 23 km di barat Central London.

Tapi tahukah kamu sejarah menarik tentang Bandara Internasional Heathrow ini?

Melansir laman Simple Flying, Senin (4/1/2021), Area bandara ini dulunya merupakan tanah yang tidak diolah dan akhirnya digunakan untuk bercocok tanam di awal tahun 1800-an.

Baca juga: Ini Alasan Maskapai Punya Pramugari di Berbagai Negara, Mungkinkah Lebih Hemat Biaya?

Digunakan untuk Latihan Terbang Selama Perang Dunia I

Pada pertengahan 1910-an, Fairey Aviation mulai membangun dan menguji pesawatnya dari fasilitas yang disebut Northolt Aerodrome.

Lokasinya sekitar enam mil di utara Bandara Heathrow saat ini.

Selama Perang Dunia I, Bandara Heathrow digunakan sebagai basis pelatihan untuk British Flying Corps.

Pada 25 Agustus 1919, Hounslow Heath Aerodome, hanya beberapa mil dari Bandara Heathrow sekarang, adalah titik awal untuk penerbangan internasional pertama di dunia, ketika De Havilland DH-4A terbang dari London ke Paris.

Selama tahun 1920-an, Bandara tidak lagi disukai karena cenderung berlumpur dan berkabut selama musim dingin.

Terlepas dari masalah daerah tersebut, Fairley Aviation terpikat dengan lokasinya dan pada akhir 1920-an membeli 148 hektar tanah dari petani lokal untuk membentuk apa yang kemudian menjadi Harmondsworth Aerodrome, kemudian The Great West Aerodrome.

Selama Perang Dunia Ke-II, situs tersebut digunakan sebagai pangkalan untuk Hawker Hurricane selama Pertempuran Inggris dan kemudian sebagai pangkalan untuk pembom Halifax dan Landcaster.

Ketika perang berakhir pada tahun 1945, landasan pacu sepanjang 9.000 kaki telah dibangun, memungkinkan penerbangan komersial mengambil alih dari militer.

Penerbangan komersial pertama dilakukan pada tahun 1946

Penerbangan komersial pertama di atas pesawat pembom Lancaster yang diubah dengan nama 'Starlight' lepas landas ke Buenos Aries pada tanggal 1 Januari 1946.

Pada saat itu, terminal penumpang tidak seperti yang mereka lakukan hari ini dan tidak lebih dari tenda besar.

Untuk sampai ke pesawat, penumpang berjalan di atas papan kayu yang ditinggikan untuk melindungi sepatu mereka dari lumpur.

Terlepas dari ketidaknyamanan tersebut, jumlah penumpang di Bandara Heathrow terus meningkat, menyoroti kebutuhan akan bangunan permanen yang akan dibangun di bandara.

Arsitek Inggris Frederick Gibberd ditunjuk untuk merancang bandara modern.

Inti dari rencananya adalah menara kontrol setinggi 122 kaki dan lorong bawah tanah yang menghubungkan terminal yang disebut gedung 'Europa', dan blok perkantoran yang disebut 'Gedung Ratu'.

Bandara Berkembang untuk Mengakomodasi Pesawat Jet

Bandara London secara resmi berganti nama menjadi Heathrow pada tahun 1966.

Pada tahun 1969, ia memiliki tiga terminal dan lebih dari lima juta penumpang setiap tahun yang bepergian ke seluruh penjuru dunia dengan menggunakan jet Boeing 707 dan Vickers VC10 baru.

Kedatangan tahun 1970-an membuat dunia semakin menyusut ketika Concorde dan pesawat dengan badan-badan lebar tiba di tempat kejadian.

Terminal 3 menambahkan gedung kedatangan, sementara panjang landasan pacu diperpanjang untuk menampung unit yang lebih besar seperti Boeing 747.

Bandara Heathrow juga merupakan fasilitas umum pertama di Inggris yang memasang eskalator.

Pada akhir dekade, 27 juta orang terbang melalui Heathrow setiap tahun.

Karena jumlah penumpang terus bertambah, begitu pula kebutuhan Heathrow untuk berkembang dengan Terminal 4, rumah dari British Airways yang dibuka untuk bisnis pada tahun 1986.

Pada tahun yang sama juga terlihat penyelesaian jalan raya M25 yang menghubungkan Bandara Heathrow ke jalan utama Inggris.

Terminal 5 Dibuka pada Tahun 2008

Dibangun dengan biaya 4,3 miliar poundsterling, Terminal 5 dibuka pada 27 Maret 2008 dengan jalur rel langsung ke pusat kota London.

Maskapai penerbangan Inggris British Airways memindahkan operasinya ke Terminal 5, begitu pula rekan IAG yang memiliki Iberia dan salah satu anggota aliansi dunia American Airlines.

Pembukaan Terminal 5 menandai awal dari babak baru yang menarik untuk Bandara Heathrow, yang semakin ditingkatkan ketika Terminal Ratu (Terminal 2) yang baru dibuka untuk umum pada 4 Juni 2014.

Saat ini, Bandara Heathrow tetap menjadi salah satu bandara tersibuk di dunia yang melayani sekitar 89 juta penumpang per tahun sebelum pandemi saat ini.

Tonton juga:

Selama bertahun-tahun, ada argumen yang mendukung dan menentang Heathrow untuk membangun landasan pacu lain untuk melengkapi dua landasan yang ada.

Pendukung landasan ketiga mengatakan bahwa itu akan menciptakan ribuan pekerjaan baru dan meningkatkan perdagangan internasional.

Proposal untuk landasan pacu ketiga juga mencakup peningkatan gedung terminal yang ada dan tempat parkir mobil baru.

Meskipun tampaknya masuk akal, hal itu juga akan memiliki dampak besar yang memerlukan pengalihan sungai dan kebutuhan akan terowongan bawah tanah untuk jalan raya M25.

Baca juga: Bandara I Gusti Ngurah Rai Siap Jadi Pintu Masuk Perjalanan Wisata Internasional

Baca juga: Ada Varian Baru Covid-19, Rencana Travel Bubble Bandara Ngurah Rai Bali dan Incheon Korsel Ditunda

Baca juga: Tidak Sesuai Tujuan, Maskapai Nepal Terbangkan Penumpang ke Bandara yang Salah

Baca juga: Beroperasi Awal 2021, Berikut Rincian Tarif dan Rute KA Bandara Adi Soemarmo

Baca juga: Imbas Varian Covid-19 Baru, Rencana Travel Bubble Bandara Bali dan Korsel Diundur

(TribunTravel.com/ Ratna Widyawati)