Sejarah Tragis Vasa, Kapal Perang Swedia yang Hanya ‘Kuat’ Berlayar 20 Menit 

TRIBUNTRAVEL.COM - Vasa adalah kapal perang abad ke-17 yang dibangun di bawah Angkatan Laut Kerajaan Swedia.

Pada 1628, Angkatan Laut Kerajaan Swedia memulai debutnya dengan Vasa, sebuah kapal perang sepanjang 226 kaki yang mengesankan.

Kapal itu memiliki kapasitas luar biasa yang membawa 64 meriam berat, yang merupakan persenjataan yang belum pernah terjadi sebelumnya di atas kapal perang mana pun pada saat itu.

Namun dalam beberapa menit setelah keberangkatannya, kapal itu tenggelam ke dasar Laut Baltik di mana ia tinggal selama lebih dari 300 tahun sebelum akhirnya ditemukan kembali.

Pelapisan kembali kapal adalah salah satu penggalian arkeologi terbesar tahun 1960-an.

Tapi bagaimana Vasa bisa berakhir di dasar Pelabuhan Stockholm?

Vasa, Kapal Ambisi Raja Swedia

Pada abad ke-17, Swedia naik ke tampuk kekuasaan sebagai kerajaan besar Eropa setelah memenangkan perang melawan Denmark, Polandia, dan Rusia, dan menguasai sebagian besar wilayah Baltik.

Adalah Raja Gustavus Adolphus, atau Raja Gustav II Adolph, yang memimpin Swedia melalui rangkaian perang kemenangan ini.

Memang, selama 18 dari 21 tahun ia memerintah antara 1611 dan 1632, Tentara Swedia terlibat dalam pertempuran.

Sebagai bukti kekuatan kerajaan, raja menugaskan pembuatan kapal perang yang lebih besar dari sebelumnya yang akan dikenal sebagai Vasa.

Nama dari kapal Swedia Vasa, yang dirancang oleh kepala kapal Henrik Hybertsson, terinspirasi oleh dinasti Vasa tempat raja berkuasa, TribunTravel meolansir dari laman allthatsinteresting.

Kapal kayu itu membentang lebih dari 226 kaki dengan bagian luarnya ditutupi ukiran hiasan yang menggambarkan kisah keluarga kerajaan dan raja sendiri.

Sementara ada kapal perang Swedia lainnya yang lebih besar dan lebih kuat, Vasa membawa persenjataan perunggu dalam jumlah yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Dilengkapi dengan 64 meriam, kapal perang Swedia Vasa adalah satu kapal laut paling tangguh di bawah angkatan laut kerajaan Swedia.

Kapal Vasa digembar-gemborkan sebagai prestasi teknik selama pembangunannya dan diharapkan menimbulkan ketakutan di antara musuh kekaisaran.

Bagaimana Kapal Vasa Bisa Berakhir di Dasar Sungai?

Meskipun eksteriornya terkesan mewah, Vasa penuh dengan kekurangan desain.

Sebagai permulaan, kapal itu awalnya hanya membawa 36 meriam dengan berat masing-masing 24 pon - hampir setengah dari jumlah itu.

Menurut seorang arkeolog yang mempelajari kapal itu setelah ditemukan kembali, dek Vasa terlalu berat.

Selain itu, kapal tersebut tampaknya telah dirancang oleh seseorang yang tidak memiliki pengalaman membangun kapal dengan proporsi yang epik.

Kapal itu kemungkinan juga terbebani oleh dekorasi kayunya yang flamboyan.

Keinginan raja untuk meluncurkan kapal secepat mungkin hanya membuat konstruksinya jauh lebih cacat.

Pada 10 Agustus 1628, kapal Vasa diungkapkan kepada publik dan berlayar dalam pelayaran perdananya dari Pelabuhan Stockholm.

Kapal itu seharusnya membawa sebagian awak dan tamunya ke benteng Vaxholm, tempat para tamu akan turun.

Vasa kemudian dijadwalkan untuk melanjutkan perjalanannya ke pangkalan armada musim panas di pulau Älvsnabben, di mana itu dimaksudkan untuk menjadi unggulan dari skuadron cadangan.

Senjata meriamnya yang menakutkan akan bertindak sebagai bala bantuan angkatan laut di blokade Gdańsk melawan Polandia-Lithuania atau bergabung dengan skuadron lainnya di Stralsund.

Tetapi dalam waktu 20 menit setelah keberangkatannya di laut, Vasa dilanda angin kencang dan perlahan mulai tenggelam di depan ribuan penonton yang ketakutan, termasuk raja.

Penonton menyaksikan hembusan angin kecil hampir menjatuhkan kapal raksasa itu ke sisinya.

Kapal berhasil pulih tetapi dihantam oleh hembusan lain yang membuat berguling ke sisi satunya.

Kondisi itu membuat kapal dibanjiri air, mendorongnya ke dasar sungai yang lokasinya satu mil laut dari Pelabuhan Stockholm.

Korban Tenggelamnya Kapal Vasa

Kira-kira 30 orang tewas dalam tenggelamnya Vasa, dan akibatnya putra mahkota melancarkan penyelidikan.

Penyelidikan dilakukan oleh komisi khusus yang terdiri dari 17 anggota dewan dan perwira angkatan laut.

Komisi khusus tersebut diketuai oleh kakak tiri raja, Laksamana Alam Karl Karlsson Gyllenhielm.

Para perwira yang masih hidup dan perwira kecil senior diinterogasi di depan komisi.

Para perwira dan anggota kru mengatakan mereka tidak mengetahui adanya kesalahan dan bahwa semuanya telah dalam kondisi prima sebelum peluncuran Vasa kapal perang.

Tetapi pengakuan dari kepala kapal J&;ran Matsson mengejutkan komisi.

Menurut Matsson, demonstrasi yang diperintahkan oleh Kapten S&;fring Hansson telah dilakukan sebulan sebelum peluncuran.

Demonstrasi tersebut disaksikan oleh Wakil Laksamana Klas Fleming, wakil Gyllenhielm, dan melibatkan 30 awak kapal yang berlari bolak-balik melintasi geladak untuk menguji stabilitasnya.

Mereka menemukan bahwa kapal itu sangat tidak stabil.

Terlepas dari penemuan yang mengganggu ini, Fleming gagal melaporkannya kembali kepada atasannya, mungkin karena tekanan dari raja untuk ingin peluncuran kapal secepat mungkin.

Sama seperti penyelidikan yang ditemukan, studi modern tentang sisa-sisa kapal mengkonfirmasi bahwa desain ambisius kapal menyebabkan kematiannya sebelum waktunya.

Semua ini, dikombinasikan dengan perintah raja untuk mempercepat Vasa debut, membawa hasil akhir yang sangat dahsyat.

Bangkai kapal tetap berada di dasar Laut Baltik selama lebih dari 300 tahun.

Menggali Kapal Perang Swedia Vasa

Tenggelamnya Vasa mungkin pernah menjadi noda sejarah Swedia pada satu titik, tetapi hari ini, kapal yang direkonstruksi telah menjadi daya tarik wisata yang sangat besar.

Pada 1961, upaya resmi untuk memulihkan kapal yang tenggelam diluncurkan oleh para arkeolog.

Tetapi struktur kayu kapal yang rapuh membuat pengambilannya menantang.

Untungnya, suhu dingin dan tingkat oksigen yang rendah di dasar Laut Baltik menjaga keutuhan kapal dan melindunginya dari bakteri dan "cacing kapal", yang biasanya menyerang kapal yang tenggelam di iklim yang lebih hangat.

Sekitar 95 persen tubuh kapal berhasil diselamatkan secara utuh.

Setelah kapal ditarik dari dasar sungai, tim penyelam bekerja selama tiga tahun untuk mengumpulkan bagian-bagian yang jatuh dari kapal, seperti bagian tiang depan dan tiang utama, beberapa patung, dan kepala paruh yang roboh.

Setelah kapal dirakiy kembali, seluruh bagian luarnya disemprot dengan zat lilin yang disebut polietilen glikol, atau PEG, untuk mencegahnya rusak.

Arkeolog berhasil menemukan lebih dari 40.000 item dari dalam lambung kapal.

Butuh waktu 30 tahun untuk membuat katalog dan itu dianggap sebagai satu upaya ilmiah terbesar sejak awal di bidang arkeologi maritim.

Pada 1990, Vasa dipamerkan untuk pertama kalinya di depan umum di Museum Vasa di Stockholm, hingga kini.

Vasa tetap menjadi satu-satunya kapal perang abad ke-17 yang berhasil diawetkan yang ada di dunia.

Baca juga: Catat! Syarat Naik Kapal Laut Selama PPKM, Harus Lampirkan Rapid Test Antigen

Baca juga: Kapal Pesiar Ini Berencana untuk Melanjutkan Pelayaran pada Akhir Januari 2021

Baca juga: Misteri Hilangnya Kapten Smith Saat Kapal Titanic Tenggelam, Apa yang Sebenarnya Terjadi?

Baca juga: Pencarian Kapal Hilang yang Berlayar Melalui Segitiga Bermuda Dibatalkan, Ini Alasannya

Baca juga: Kuburan Paus hingga Kapal Penuh Emas, Ini 10 Hal Teraneh yang Ditemukan di Gurun Pasir

Ambar Purwaningrum/TribunTravel