Tak Bisa Sembarangan, Bagaimana Proses Pembuangan Kotoran Manusia di Toilet Pesawat?
TRIBUNTRAVEL.COM - Sebagian dari kamu mungkin pernah berpikir dan bertanya-tanya tentang ke mana perginya kotoran manusia di toilet pesawat.
Terlebih untuk penerbangan jarak jauh yang memakan waktu hingga belasan jam.
Dilansir dari Dailystar, Rabu (3/11/2021), sebelumnya pada bulan Juli 2021, kebun seorang pria di Windsor, Inggris diduga dihujani kotoran manusia.
Baca juga: Jarang Diketahui, Pramugari Pakai Kode Lampu Pesawat untuk Komunikasi Selama Penerbangan
Menurut seorang anggota Dewan Lokal, sesuatu yang diduga kotoran manusia ini berceceran mengenai tubuhnya.
Tepat sebelum insiden terjadi, penduduk setempat di Portsmouth ketakutan setelah menyaksikan kotoran beku jatuh dari langit, dilansir dari The Sun.
Namun menurut para ahli, tindakan membuang kotoran manusia ke udara seharusnya tidak mungkin dilakukan oleh pesawat modern.
Pada tahun 1974, James Kemper telah merancang teknologi toilet di pesawat.
Teknologi ini masih digunakan pada pesawat Boeing hingga hari ini.
Untuk menampung semua kotoran manusia di pesawat, toilet memiliki ruang hampa di bagian bawah bagian mangkuknya.
Ini menyedot kotoran manusia ke dalam tangki penampung di bawahnya, yang diamankan di palka.
Baca juga: Aturan Terbaru Naik Pesawat di Jawa-Bali, Tidak Wajib PCR ; Sudah Boleh Pakai Antigen
Baca juga: Penumpang Serang Pramugari hingga Berlumuran Darah, Pesawat American Airlines Terpaksa Dialihkan
Namun, ini tidak berarti bahwa kompartemen berisi kotoran dapat dibuka di tengah penerbangan.
Tidak ada seorang pun di penerbangan yang memiliki akses ke tangki penampung limbah karena tidak dapat dibuka dari dalam.
Oleh karena itu, hanya pekerja darat yang bisa mengosongkan palka saat pesawat mendarat dan berhenti.
Mereka melakukannya dengan menyedot semua limbah kotoran manusia dari penerbangan ke tangki terpisah yang diposisikan di luar pesawat.
Terlepas dari upaya terbaik pekerja darat untuk membersihkan kotoran dari pesawat, mungkin ada kejadian langka di mana kerusakan terjadi saat pesawat berada di tengah penerbangan.
Hal ini dapat menyebabkan es kecil termasuk kotoran kotoran yang jatuh ke tanah saat turun dari penerbangan.
Es ini bahkan dijuluki sebagai 'es biru' karena cairan pembersih biru bercampur dengan limbah di dalamnya.
Namun jangan takut, es ini seharusnya hanya dalam bentuk tetesan kecil yang seharusnya tidak menimbulkan bahaya.
Sejak dikembangkan pada tahun 1974, penghisap kotoran telah digunakan oleh Boeing sejak tahun 1982.
Meskipun telah digunakan selama hampir 40 tahun, tidak ada masalah nyata dengan teknologi tersebut sehingga belum pernah ditingkatkan sejak itu.
Meskipun ada genangan kotoran musim panas ini di Portsmouth atau Windsor, kita tahu bahwa insiden kotoran manusia tidak akan menjadi kejadian biasa.
Dalam Kondisi Tertentu, Penumpang Pesawat Dapat Ditangkap Hanya Karena Pergi ke Toilet
Penumpang bisa ditangkap hanya karena menggunakan toilet dalam beberapa situasi, hal ini diungkapkan oleh seorang pramugari.
Jika tanda sabuk pengaman menyala dan kami memiliki sistem yang menunjukkan turbulensi, itu berarti penumpang tak boleh pergi ke toilet.
&;Tidak, saat ini tidak ada turbulensi tapi bukan berarti penumpang bisa beranjak dan menggunakan toilet, kamu sudah dewasa dan bisa bertahan selama lima menit,&; kata pramugari tersebut.
Mereka menunjukkan bahwa tidak mematuhi perintah kru dapat berakibat buruk, itulah mengapa mengikuti perintah itu sangat penting.
"Ya, saya telah melihat penumpang retak tulang belakang karena tidak mematuhi instruksi kami untuk tetap duduk sebelum pesawat melewati turbulensi," tambah mereka.
Dalam kebanyakan kasus, awak kabin dilatih untuk meredakan situasi.
Menurut Robert Charles Lee, mantan pengacara, pramugari memiliki lima hak dasar sesuai dengan berbagai perjanjian dan konvensi udara.
Memposting ke Quora, dia menjelaskan bahwa ini termasuk:
- Hak penangkapan di atas pesawat atau dalam penerbangan.
- Hak untuk menutup atau mengubah posisi kursi penumpang, termasuk tirai jendela, meja baki, tempat duduk, tas tangan, atau memasangkan sabuk pengaman seseorang ke kursi mereka.Hak untuk menolak mengangkat tas bawaan penumpang ke overhead bin.
- Hak membela diri.
- Hak atas privasi.
Menurut Pasal 10 Konvensi Tokyo, yang dijadikan sandaran dalam mempertimbangkan kejahatan penerbangan, dalam situasi yang mengancam awak dikatakan memiliki hak untuk mengambil "tindakan pencegahan yang wajar" tanpa meminta izin.
Jika suatu situasi tidak dapat dikendalikan oleh awak kabin, dengan bantuan penumpang, pilot akan segera diberitahukan.
Setelah di udara, pilot dianggap sebagai "panglima tertinggi".
Jika ada insiden yang terjadi secara dramatis, hal itu dapat mengakibatkan pesawat dialihkan ke personel polisi terdekat di darat.
Insiden tersebut juga akan dilaporkan ke petugas kontrol lalu lintas udara.
Tonton juga:
Baca juga: Pramugari Ungkap Sejumlah Hal Tentang Pekerjaanya, Termasuk Cara Mereka Kentut di Pesawat
Baca juga: Tips Penting dari Pilot Agar Penumpang Selamat Jika Terjadi Kecelakaan Pesawat
(TribunTravel.com/ Ratna Widyawati)
Baca selengkapnya seputar fakta unik penerbangan, di sini.