Banyak yang Salah Paham, Simak Fungsi Sebenarnya Pintu Perlintasan Kereta Api

TRIBUNTRAVEL.COM - Tahukah kamu fungsi utama pintu perlintasan kereta api?

Banyak masyarakat mengira bahwa fungsi pintu perlintasan kereta api untuk mengamankan pengguna jalan.

Namun, anggapan tersebut ternyata bukanlah fungsi utama bagi pintu perlintasan kereta api.

Kesalahpahaman ini tentu harus segera dituntaskan demi keselamatan bersama.

Baca juga: Cegah Kasus Pelecehan Seksual, KAI Gelar Kampanye Serentak di Stasiun dan di Dalam Kereta Api

Terlebih, masih cukup banyak insiden kecelakaan yang terjadi di pintu perlintasan kereta api.

Insiden itu umumnya terjadi akibat pengendara yang nekat menerobos palang pintu, sehingga insiden kecelakaan tak bisa dihindari.

Lantas, apa fungsi utama pintu perlintasan kereta api?

Melansir akun Instagram @kai121_, Jumat (8/7/2022), pintu perlintasan kereta api sejatinya memiliki fungsi utama untuk mengamankan perjalanan kereta api.

Hal itu berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 72 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Kereta Api.

Dalam pasal 110 ayat 4, dijelaskan bahwa fungsi pintu perlintasan sebidang ialah untuk mengamankan perjalanan kereta api.

Tujuannya agar perjalanan kereta api tidak terganggu pengguna jalan lain seperti kendaraan bermotor maupun manusia.

Perjalanan kereta api harus diutamakan.

Baca juga: Pelaku Pelecehan Seksual di Kereta Api Kena Blacklist, Komnas Perempuan: Shock Therapy yang Baik

Sebab jika terjadi insiden, dampak dan kerugian yang ditimbulkan dapat lebih besar.

Sehingga pengguna jalan yang harus mendahulukan jalannya kereta.

Pintu perlintasan kereta api merupakan alat bantu keamanan bagi para pengguna jalan.

Penanda utama yang harus diperhatikan pengguna jalan adalah rambu-rambu stop yang telah terpasang di perlintasan sebidang.

Kendati demikian, ada atau tidak penanda di perlintasan sebidang, pengguna jalan wajib berhenti sejenak, menoleh kiri dan kanan serta berkosentrasi sebelum melewati perlintasan sebidang kereta api.

Dengan informasi di atas, semoga bisa meluruskan dan memberikan pemahaman tentang fungsi sebenarnya dari pintu perlintasan kereta api.

Yuk Kenalan dengan KA Kertajaya, Kereta Api Penumpang dengan Rangkaian Terpanjang di Indonesia

Kereta api (KA) penumpang dengan rangkaian terpanjang di Indonesia adalah KA Kertajaya.

Jika biasanya kereta api penumpang terdiri dari 8-9 gerbong, beda halnya dengan KA Kertajaya yang mencapai 16.

Melansir akun Instagram @kai121_, secara keseluruhan KA Kertajaya memiliki panjang mencapai 350 meter dengan tonase 715 ton.

Diketahui, kereta api ini melayani perjalanan dari Jakarta menuju Surabaya dengan relasi Pasar Senen-Stasiun Pasar Turi pulang pergi (pp).

Baca juga: 4 Hal yang Bisa Dilakukan Jika Mengalami atau Melihat Pelecehan Seksual di Kereta Api

Saat ini, KA Kertajaya memegang rekor sebagai kereta penumpang dengan stamformasi terpanjang di Indonesia.

KA Kertajaya memiliki 14 kereta penumpang berjenis ekonomi premium dengan kapasitas mencapai 1.120 tempat duduk.

Jarak tempuhnya juga sangat jauh, yakni hingga 719 kilometer untuk sekali perjalanan via jalur utara.

Jarak tersebut dapat ditempuh KA Kertajaya dalam waktu 11 jam 15 menit.

Mengingat panjangnya, KA Kertajaya bahkan harus ditunjang dengan dua kereta pembangkit untuk menyuplai kebutuhan kelistrikan.

Baca juga: Kereta Api Lintas Sawahlunto-Muaro Kalaban Ditargetkan Beroperasi Kembali pada Januari 2023

KA Kertajaya juga memiliki dua petugas kondektur dan dua petugas teknisi kereta api.

Dari segi keamanan, KA Kertajaya turut menghadirkan dua polisi khusus kereta api.

Sementara untuk kebersihan, terdapat 4 petugas on trip cleaning yang siap berkeliling di KA Kertajaya.

Jadi, total KA Kertajaya terdiri dari 16 kereta yang ditarik oleh satu lokomotif.

KA Kertajaya termasuk dalam kereta api komersial atau non subsidi dengan tarif yang relatif terjangkau, dan berangkat setiap hari dari Stasiun Pasar Senen pada pukul 14.00 WIB.

Sementara dari Stasiun Surabaya Pasar Turi, KA Kertajaya berangkat setiap hari pada pukul 21.20 WIB.

Kereta api ini menghubungkan kota-kota di 4 provinsi, yakni DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah dan Jawa Timur.

Penamaannya diambil dari raja terakhir kerajaan Kadiri, yang berkuasa dari tahun 1194-1222 masehi.

Perjalanan Kereta api Kertajaya akan berhenti di Stasiun Bekasi, Cikarang, Haurgeulis, Jatibarang, Cirebon Prujakan, Brebes, Tegal, Pekalongan, Weleri, Semarang Poncol, Ngrombo, Randublatung, Cepu, Bojonegoro, Babat, Lamongan dan mengakhiri perjalanan di stasiun Surabaya Pasarturi.

Baca juga: Cegah Tindakan Pelecehan, KAI Daop 8 Surabaya Tingkatkan Kenyamanan Pelanggan Kereta Api

(TribunTravel.com/Mym)

Baca selengkapnya soal artikel kereta api di sini.