Kisah Pembajakan Kuwait Airways, Pelaku Kabur dan Tak Pernah Ditemukan

TRIBUNTRAVEL.COM - Kembali pada 1988 silam, sebuah penerbangan Kuwait Airways menjadi sorotan dunia setelah dibajak oleh pejuang gerilya Lebanon.

Pesawat Kuwait Airways yang terbang dari Bangkok ke Kuwait tersebut bahkan dipaksa terbang ke beberapa negara berbeda di 3 benua.

Situasi semakin mengerikan, mengingat bahwa semua sandera masih berada di dalam penerbangan Kuwait Airways KU422 itu.

Pesawat kemudian mendarat di Aljazair 16 hari kemudian dan para pelaku pembajakan melarikan diri.

Baca juga: Kisah Pembajakan Pesawat Qantas 1737, Gagal Berkat Aksi Heroik Kru dan Penumpang

Sayangnya, para pelaku tidak pernah ditemukan hingga kini.

Melansir Simple Flying, penerbangan Kuwait Airways KU422 berangkat dari Bangkok menuju Bandara Internasional Kuwait (KWI) di Timur Tengah pada 5 April 1988.

Penerbangan ini membawa 97 penumpang dan 15 awak, termasuk tiga anggota keluarga kerajaan Kuwait.

Tiga jam setelah lepas landas dan penerbangan melaju di atas Laut Arab, beberapa penumpang Lebanon yang dipersenjatai dengan senapan mesin serta granat tangan melumpuhkan awak kabin.

Mereka menemukan akses menuju dek penerbangan, dan awak pesawat diperintahkan untuk menerbangkan pesawat menuju Iran.

Saat mendekati wilayah udara Iran, penerbangan Kuwait Airways KU422 awalnya tidak mendapat izin untuk mendarat.

Namun, setelah mengetahui bahwa pesawat itu kekurangan bahan bakar, pihak berwenang Iran menyerah dan membebaskan pesawat untuk menuju Bandara Mashhad (MHD).

Setelah mendarat, para pembajak mengeluarkan tuntutan mereka kepada pihak berwenang Iran.

Baca juga: 10 Fakta Unik Dunia Penerbangan, dari Turbulensi hingga Angka yang Dianggap Sial

Pembajak meminta 17 tahanan Muslim Syiah Lebanon yang ditahan oleh Pemerintah Kuwait untuk dibebaskan.

Tahahan tersebut ialah sekelompok individu yang telah divonis bersalah atas keterlibatan mereka dalam pemboman teroris di Kuwait pada tahun 1983.

Para pembajak mengancam akan meledakkan pesawat dan membunuh tiga orang Kerajaan Kuwait di dalamnya jika persyaratan mereka tidak dipenuhi atau jika ada yang mendekati pesawat.

Menyusul intervensi Perdana Menteri Iran, 25 dari 112 sandera di Kuwait Airways KU422 dibebaskan.

Kelompok pertama yang dibebaskan adalah seorang penumpang pria dengan kondisi medis serta 24 penumpang wanita pada hari berikutnya (6 April 1988).

Sebanyak 32 penumpang lainnya dibebaskan pada 7 April.

Ini mengikuti negosiasi antara para pembajak dan tim perunding Kuwait yang segera dikirim ke Iran untuk membantu dalam proses negosiasi.

Namun, negosiasi itu terhenti karena pejabat Kuwait menolak untuk mengutuk dukungan negara mereka untuk Irak dalam konfliknya dengan Iran.

Akibatnya, para pembajak menolak untuk melanjutkan pembebasan sandera.

Selanjutnya, dengan pembicaraan menemui jalan buntu, para pembajak memaksa pihak berwenang Iran untuk mengisi bahan bakar pesawat.

Mereka mengancam akan mencoba lepas landas dengan tangki bahan bakar kosong dan menembaki pejabat keamanan yang mengawasi pesawat dari darat.

Setelah mengisi bahan bakar, pesawat lepas landas dari Mashhad pada 8 April dan awalnya menuju Beirut di Lebanon.

Namun, pihak berwenang di sana menolak izin pesawat untuk mendarat, yang menjadi landasan bagi Damaskus di Suriah.

Sekali lagi, pembajak, bersama dengan pesawat, awak, dan penumpang, ditolak izin mendarat di Bandara Damaskus.

Baca juga: Skytrax Rilis Daftar Maskapai Terbaik di Dunia, Qatar Airways Peringkat Pertama

Setelah tujuh jam terbang dan sekali lagi mulai kehabisan bahan bakar, Pemerintah Siprus akhirnya turun tangan dan memberikan izin bagi pesawat untuk mendarat di Bandara Larnaca (LCA).

Pada tanggal 9 April, pesawat mendarat di Larnaca dan diperintahkan untuk parkir di sudut terpencil lapangan terbang, jauh dari terminal dan operasi komersial lainnya.

Setelah diparkir dan ditutup, para pembajak kembali terlibat dalam negosiasi dengan pejabat Siprus dan juga perwakilan dari Organisasi Pembebasan Palestina.

Hasil dari diskusi ini mengarah pada pembebasan sandera pada 9 April dan 12 sandera lagi pada 12 April, menyisakan 27 penumpang di dalamnya.

Namun, selama hari-hari berikutnya, ketika para pembajak menjadi frustrasi dengan langkah negosiasi dan penolakan pihak berwenang untuk mengisi bahan bakar pesawat, dua penumpang pria Kuwait ditembak mati di pesawat, dengan tubuh mereka dibuang begitu saja di bandara.

Selain itu, pilot melaporkan melalui radio bahwa para pembajak mulai memukuli penumpang, menyebabkan beberapa luka, sementara yang lain kesakitan.

Dengan negosiasi yang tak berlajan lancar, para pembajak mengeluarkan ancaman untuk lepas landas dan menerbangkan pesawat ke Istana Kerajaan di Kota Kuwait.

Mereka juga mengeluarkan peringatan untuk melakukan pembatntaian terhadap penumpang dan awak yang tersisa jika tahanan Lebanon tidak dibebaskan dan pesawat tidak diisi bahan bakar.

Menambah ketegangan, para kru melaporkan bahwa para pembajak telah mengenakan kain kafan dan telah mengganti nama pesawat dari menjadi ' Plane of the Great Martyrs ' dalam persiapan untuk melaksanakan misi ancaman penghancuran pesawat dan penumpang yang tersisa.

Situasi yang sangat kontroversial itu semakin diperparah ketika pengontrol lalu lintas udara di Larnaca terus menggunakan tanda panggil pesawat sebagai 'Kuwait empat-dua-dua' daripada nama baru yang diberikan oleh para pembajak.

Dengan ketegangan yang jelas meningkat dan dengan ancaman pesawat yang akan diledakkan di tanah di Larnaca, pihak berwenang Siprus akhirnya melepaskan dan mengisi bahan bakar pesawat.

Pada 13 April, lima hari setelah mendarat di Siprus, penerbangan KU422 mengudara sekali lagi, kali ini menuju Aljazair yang telah memberikan izin pesawat untuk mendarat di sana.

Setibanya di Bandara Houari Boumedienne di Aljir (ALG), pihak berwenang Aljazair memulai negosiasi dengan para pembajak.

Pesawat diizinkan untuk parkir di dekat terminal sehingga pihak berwenang dapat melihat apa yang terjadi di dalam pesawat sementara pembicaraan terus berlanjut.

Baca juga: Viral Seorang Penumpang Mencoba Memecahkan Kaca Pesawat dan Menyerang Staf Maskapai

Keesokan harinya, pada tanggal 14 April, seorang sandera dengan penyakit diabetes dibebaskan dengan alasan medis.

Kendati demikian, dua penumpang dipaksa menyampaikan pesan melalui radio pesawat bahwa penumpang yang tersisa akan dibunuh kecuali tuntutan pembajak dipenuhi.

Mereka melaporkan bahwa perlakuan buruk terhadap penumpang telah dimulai kembali dan bahwa siapa pun yang ditemukan berbicara tanpa izin di dalam pesawat menjadi sasaran kekerasan fisik.

Seiring berjalannya waktu, para pembajak menjadi semakin gelisah, dengan permintaan lebih lanjut untuk bahan bakar dilakukan pada 16 April.

Permintaan ini ditolak atas perintah otoritas Kuwait dan Arab Saudi (yang terakhir telah bertindak sebagai mediator untuk menyelesaikan situasi).

Pemerintah Kuwait menolak untuk membahas 17 tahanan Libanon, yang membuat pihak berwenang Aljazair frustrasi, dan pada akhirnya bertanggung jawab atas hasil pesawat, penumpang dan awak.

Di saat negosiasi tak berhasil dan kehancuran pesawat hampir tak terelakkan, tejadi hal tak terduga yang membawa seluruh kisah pembajakan ke kesimpulan yang cepat (dan aman.

Pada tanggal 20 April, para pembajak membebaskan semua sandera yang tersisa sebelum menyerahkan diri kepada pihak berwenang Aljazair.

Namun, sebelum menyerah, mereka mengeluarkan pernyataan yang mengatakan bahwa mereka akan terus berjuang untuk pembebasan para tahanan.

Para pembajak akhirnya turun dari pesawat dan dalam posisi ditahan oleh pihak berwenang.

Namun, yang sangat mengejutkan dunia luar yang menyaksikan, para pembajak diduga diberi jalan keluar yang aman dari Aljazair dan diterbangkan ke lokasi yang dirahasiakan.

Sejak saat itu, para pembajak tidak pernah diidentifikasi atau terlihat lagi.

Baca juga: Lebih dari 500 Penerbangan Domestik di Jepang Dibatalkan Akibat Topan Nanmadol

(TribunTravel.com/mym)

Baca selengkapnya soal penerbangan di sini.